Мы стали свидетелями по-настоящему легендарного сезона, когда Макс Верстаппен завоевал свой четвертый чемпионский титул на Гран-при Лас-Вегаса. Его выступление было просто ошеломляющим, и его хвалили как коллеги по цеху, так и эксперты Формулы 1.

Несмотря на то что не всегда у него была самая быстрая машина, Верстаппен выделялся своей последовательностью и стратегическим мастерством.

Ландо Норрис, один из ближайших соперников, выразил свое восхищение: «Он это заслужил. Он не допустил ни одной ошибки за весь год». Джордж Расселл также отметил способность Верстаппена извлекать максимум из каждой ситуации, а Льюис Хэмилтон похвалил его за безупречные выступления на протяжении всего сезона.

Сезон чистого превосходства

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что этот титул для Верстаппена — лучший из четырех. Даже сам Макс признался, что, хотя сезон 2023 был его самым доминирующим, этот титул имеет особое значение, так как ему пришлось гораздо больше бороться.

«Примерно 70% сезона у нас не была самая быстрая машина», — рассказал Верстаппен. — «Но при этом мы продолжали увеличивать наше преимущество, и это нас невероятно гордит». Именно способность выходить за пределы возможностей машины делает Верстаппена одним из величайших пилотов Формулы 1.

Преодоление трудностей с точностью

McLaren, Ferrari и Mercedes доставляли серьезные проблемы на протяжении всего сезона. Тем не менее, Верстаппен оставался сосредоточенным, и ни одна неудача не выбивала его из колеи в борьбе за чемпионство. Начиная с Майами, Red Bull уже не был самой быстрой машиной, но Верстаппен все равно одержал ключевые победы в Имоле, Испании и Канаде.

Он поделился своим подходом: «Мы знали, что если будем максимально набирать очки и избегать ошибок, то останемся впереди. Мы фокусировались на том, что могли контролировать, и выкладывались на все 100% каждую неделю». Именно этот настрой стал ключом к его доминированию.

Цифры не передают всей картины

На первый взгляд, статистика может создать впечатление, что Верстаппен легко одержал победу в чемпионате. Он выиграл четыре из первых пяти гонок и семь из первых десяти. Однако был длинный промежуток из десяти гонок, где он вообще не побеждал.

Его победа в Сан-Паулу, когда он стартовал с 17-го места в ливень, доказала, почему его считают одним из величайших гонщиков в истории Формулы 1. Эта гонка сама по себе продемонстрировала его способность выжимать максимум из своей машины, даже в самых сложных условиях.

Битва за производительность машин

Анализируя чистые данные, можно увидеть, насколько впечатляющим было достижение Верстаппена. Пока у Red Bull была самая быстрая машина в начале сезона, McLaren постепенно обогнал их после важного апгрейда.

Во второй половине сезона средняя скорость квалификации McLaren была на 0,124 секунды быстрее, чем у Red Bull. Несмотря на это изменение в производительности, Верстаппен все равно добивался лучших результатов. Его средняя квалификационная позиция составила 2,8, в то время как у Ландо Норриса — 3,4. Что более важно, он редко терял очки, всегда извлекая максимум из своей машины.

Мышление чемпионов

Способность Верстаппена сохранять спокойствие под давлением и показывать отличные результаты в любых обстоятельствах — вот что делает его легендой Формулы 1. Пока другие команды и гонщики боролись с нестабильностью, он оставался непреклонным в своем стремлении к победе.

Смотря в будущее, можно с уверенностью сказать, что Верстаппен еще не сказал своего последнего слова. Его жажда новых побед будет продолжать двигать его вперед, и если история нас чему-то учила, так это тому, что когда Верстаппен ставит цель, он редко ее промахивается.