Маркус купил свой первый электромобиль 6 месяцев назад. После старого бензинового хэтчбека новая машина казалась тихой, быстрой и современной. Его радовали мгновенный отклик на педаль, спокойствие в салоне и ощущение, что он сделал шаг вперёд.

Но на прошлой неделе на экране появилось предупреждение: «Состояние батареи: зафиксировано незначительное ухудшение».

Маркус растерялся. Машине ведь ещё нет и 1 года.

Как и многие владельцы электромобилей без опыта, он действовал привычно: всегда пользовался быстрой зарядкой, заряжал батарею до 100 процентов и оставлял автомобиль подключённым на всю ночь — каждый день. Оказалось, именно эти действия постепенно вредят аккумулятору.

Скрытая цена удобной зарядки

Быстрая зарядка подкупает своей скоростью. Возможность пополнить заряд с 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут кажется идеальным решением. Однако исследования аккумуляторных лабораторий показывают: частое использование быстрой зарядки ускоряет износ батареи по сравнению с медленной, особенно при высоком уровне заряда.

Причина проста. При быстрой зарядке выделяется больше тепла и создаётся повышенная нагрузка на элементы батареи, особенно если заряжать её часто или почти до максимума.

Снаружи электромобиль выглядит полностью готовым к дороге, но внутри химические процессы постепенно снижают ресурс аккумулятора.

3 привычки зарядки, которые вредят батарее

Если Вы делаете что-то из этого списка, стоит пересмотреть подход:

1. Зарядка до 100 процентов каждый раз. Это оправдано только перед дальней поездкой. Поддержание уровня заряда в диапазоне от 20 до 80 процентов снижает износ и помогает сохранить ёмкость;

2. Ежедневная быстрая зарядка. Электромобили рассчитаны на неё, но постоянное использование создаёт накопленную нагрузку. Быструю зарядку лучше оставить для поездок и редких случаев, а дома и на работе использовать медленную;

3. Подключение на всю ночь каждый день. Долгое пребывание батареи под высоким напряжением ускоряет её старение. Гораздо полезнее настроить расписание зарядки с остановкой на уровне около 80 процентов.

Что говорят исследования о правильной зарядке

Лабораторные и практические наблюдения в разных климатических условиях выявили устойчивые закономерности:

автомобили, которые часто используют быструю зарядку, быстрее теряют ёмкость батареи, аккумуляторы, долго находящиеся выше примерно 90 процентов заряда, изнашиваются активнее, зарядка и хранение автомобиля при температуре около 25 градусов и ниже способствуют более долгому сроку службы батареи.

Производители всё чаще рекомендуют использовать интеллектуальные системы управления зарядкой, чтобы избегать постоянного высокого напряжения.

Как заряжать с умом без лишних сложностей

Разбираться в химии аккумуляторов не требуется. Достаточно нескольких простых правил:

1. Соблюдайте диапазон 20–80 процентов. Если не планируется дальняя поездка, это оптимальный режим;

2. Используйте расписание зарядки. Большинство электромобилей позволяют задать время начала и предел заряда, что снижает нагрузку и часто уменьшает расходы на электроэнергию;

3. Следите за температурой. Если автомобиль или зарядное устройство заметно нагреваются, стоит сделать паузу. Зарядка в тени или в гараже помогает избежать перегрева;

4. Ограничьте быструю зарядку 1–2 разами в неделю. Это положительно скажется и на батарее, и на будущей стоимости автомобиля.

Насколько это действительно важно

Это имеет большое значение, особенно если Вы планируете пользоваться электромобилем несколько лет. Состояние батареи напрямую влияет на запас хода, работу автомобиля и цену при продаже. Сильно изношенный аккумулятор означает не только сокращение дальности поездок, но и серьёзные расходы на восстановление.

Большинство гарантий предусматривают защиту до уровня около 70 процентов ёмкости в течение 8 лет. Насколько близко батарея подойдёт к этому пределу, во многом зависит от повседневных привычек владельца.

Вывод прост: зарядка — это не только вопрос удобства, но и вопрос долговечности.

Самые разумные владельцы электромобилей — не те, кто всегда выбирает самую быструю зарядку, а те, кто понимает, когда от неё лучше отказаться.

В следующий раз, подключая кабель, стоит задуматься:

Вы действительно заботитесь о батарее или постепенно сокращаете её ресурс?

Аккумулятор подаёт сигналы. Важно научиться их замечать.